氣壓表1代表排氣動，而氣壓表2代表斷氣剎。排氣動是一種廣泛應用于大型柴油車的技術，它通過在發動機排氣管上設置調節閥，利用調節閥關閉時產生的負壓來實現動效果。這種動方式一般由壓縮空氣或真空的控機7-9個氣壓， 貨車儲氣筒氣壓9正常一般氣剎車輛，比如大客車，大貨車等在10個大氣壓左右； 油剎的真空助力儲氣罐壓力在0.2-0.5個大氣壓，這是負壓。一般情況下7-9個氣壓可以正常使用，低于6個氣壓離合踩不下去，6個氣壓的話剎車軟綿綿一般都會等到7個氣壓才開始行駛具體數值和整車噸位、動器大小和廠家控策略有關。
1號壓力表，后輪驅動輪剎車，2號壓力表，前輪方向輪剎車，3號壓力表，手剎以及掛車進氣。4號壓力表輔助壓力大車壓力表1和2之間的區別主要在于它們所測量的壓力范圍和精度。一般來說，大車壓力表1適用于較低的壓力范圍，通常在0到100單位之間，而大車壓力表2則適用于較高的壓力范圍，通常在100到1000單位之間。
1表示當前顯示的是單獨行程存儲器內的數據，2表示當前顯示的是累計行程存儲器內的數據。根據查詢中華網顯示，氣壓表是一種測量氣壓所用的儀器，豪沃
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