ˋ＾ˊ請教各位卡友T7H460，12直3.08和12快3.7，速比那個好用，油耗怎么樣，用過的講講體會

發動機馬力一般都不是特別大，因此后橋速比不適合小速比，只適合能在性能和油耗之間提供良好平衡的超速檔。

卡車之家用戶的反饋

＋▽＋20款豪沃T7牽引車配置什么樣？20款豪沃T7H牽引車，全系標配天窗、前輪鋁合金鋼圈、后輪鎮遠旋風鋼圈。 與19款相比，前部有兩個板簧，后部有三個板簧。 更換前面的兩個和后面的四個。 期油耗為10萬公里。 當您使用康邁輪端時，您可以選擇豪華艙。 豪華客艙配備電動天窗。 、四向影像、副駕駛安全氣囊座椅、前方碰撞和車道偏離預等，并在搭載的元祖動力基礎上，增加了460馬力的車型。
看起來像是中重汽生產的高端系列。 HOWO牽引車系列重卡以用戶價值最大化為理念，采用際最新技術。 其駕駛舒適性、主動安全性、可靠性和電子水平均符合際最高標準。 全新設計的中重汽D12系列發動機是目前內最具代表性的重卡發動機。 其大排量和高功率使得D12能夠在低速時為車輛提供充足的動力。 同時，其最大扭矩值也在一定范圍內。 寬廣的轉速范圍，決定了D12發動機完美的燃油經濟性和行駛性能，達到最佳的燃油經濟性。 智能換擋手自一體變速箱、盤式動器、430拉膜片彈簧離合器均為內首次采用。
汕德卡T7動力系統全面適配優化，高效油！艙內配備四點懸掛、螺旋彈簧減震，高舒適度、高強度艙體，保證乘客的安全。 MC11.43-30發動機；舵機ZF8098；貝洱冷卻系統；WABCO電磁閥、繼動閥等?;曼胡默爾空氣濾清器；
汕德卡T7H采用全球最先進的MAND20-430PS發動機，匹配中重汽16速鋁合金箱式變速箱。 產MAN單級減速橋，傳動比為3.08，采用SK輪轂單元軸承、盤式動器和Oricon錐齒輪。 車橋內齒輪油過濾裝置的結構和配置保證了其運行。 150萬公里無大修。 該車還采用了產MAN2車架和前后鋼板彈簧，在輕量化的同時保證了良好的承載能力。 中重汽與曼公司聯合將汕德重卡T7H定位為中造重卡的全球版。
總體來說，汕德卡T7是一款比較先進的重卡。 它吸收并引進了德MAN的先進技術，走在重型卡車的前沿。 如今，T7發動機型號不僅發展了430馬力，而且還有很多選擇。
火車房太高，能見度不好，有點笨拙。